El Departamento de Transporte de la administración de Donald Trump impulsó una medida que limita quiénes pueden obtener o renovar una licencia comercial no domiciliada. Esa restricción se convirtió en una herramienta que el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) utiliza para identificar y detener camioneros en rutas de todo el país.Qué cambia con la nueva norma sobre las licencias de conducirDesde el 16 de marzo, solo pueden obtener o renovar una licencia comercial no domiciliada (CDL) quienes tengan visas H-2A, H-2B o E-2, de acuerdo con la Federal Motor Carrier Safety Administration (Fmcsa, por sus siglas en inglés).Un permiso de trabajo (EAD) ya no alcanza como prueba de elegibilidad. En ese sentido, se exige pasaporte extranjero vigente y el formulario I-94 correspondiente a esas categorías de visa.Solicitantes de asilo, asilados, refugiados y beneficiarios de DACA quedaron fuera de la elegibilidad para este tipo de licencia. Cada licencia no domiciliada tiene una validez máxima de un año y toda renovación debe hacerse en persona, con verificación del estatus migratorio a través del sistema federal SAVE. La disputa judicial que define la validez de las licencias de conducir La normativa fue presentada ante la Corte de Apelaciones del Circuito de Washington D.C., que escuchó los argumentos orales el 15 de septiembre sin resolver todavía. La Fmcsa defiende la norma al alegar que los estados no pueden verificar el historial de manejo de los conductores en sus países de origen, de acuerdo con lo expuesto en la audiencia y citado por Bloomberg Law.Una corte ya había frenado en 2025 una versión anterior de la norma por no haber pasado por el proceso formal de comentario público. Cómo son los nuevos operativos migratorios del ICEEn estaciones de pesaje, áreas de descanso y centros de viaje, agentes del ICE piden documentos de identidad y verifican si la licencia comercial sigue vigente bajo los nuevos requisitos, según el testimonio recogido por Noticias Telemundo.“Nos golpean las puertas y bajan a los choferes porque no tienen papeles o porque no tienen la licencia válida”, relató un conductor entrevistado por Telemundo.NBC News verificó más de una docena de videos, muchos grabados en agosto, que muestran estos controles en distintos puntos del país, incluida una parada junto a la autopista de peaje de Nueva Jersey.El Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) negó que los operativos apuntaran a los conductores por su condición de inmigrantes.Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.